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商品訊息功能
商品訊息描述
●為私房料理冠軍常勝軍
●嚴選濁水溪優質台灣糯米
●採低油少鹽健康概念古法蒸炊，上等料理法
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【石碇一粒粽】櫻花蝦米糕(1000g/盒)
1盒NT$496 原價$599 含運
2盒 NT$869 原價$1198 含運 平均$435/盒
【石碇一粒粽】櫻花蝦干貝米糕(1000g/盒)
1盒 NT$589 原價$699 含運
2盒 NT$1069 原價$1398 含運商場 平均$535/盒
【石碇一粒粽】櫻花蝦米糕1盒+櫻花蝦干貝米糕1盒
1組 NT$988 原價$1090 含運
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*百大米食餐廳全國冠軍
*2014蘋果日報超商評比第1名
*2014蘋果日報網購評比雙料冠軍
*勇奪農委會第一屆台灣百大米餐廳全國冠軍，米食料理最高殊榮
*榮獲2014新北市特色餐館地方特色料理殊榮
品牌故事：
關於石碇一粒粽
三十年老字號石碇『一粒粽』是北部知名粽子老店，創立於1978年，一個連店名都沒有的小攤位就佇立在不起眼的騎樓下賣著台灣最傳統的小吃，擁有三十餘年好手藝的創始者林陳蝦玉女士人稱『蝦仔嬤』，出生於淳樸石碇小鎮，年輕時嫁到深坑便開始了小吃攤的生意，最近幾年才回石碇與人稱『肉粽伯』的兄長陳金城一起開店，且找來多位有豐富經驗的鄰居及老友加入，『一粒粽』團隊正式成軍，並掛起招牌取名『一粒粽』，當初命名的用意是因粽子的好滋味能讓客人吃一粒就上癮。在這群平均年齡60餘歲的阿公阿嬤級團隊通力合作下，認真用心製做出每一粒粽子，獨特傳統的好味道讓人讚不絕口，也因此讓這濃濃粽香味飄散在石碇老街上。
★櫻花蝦米糕：
農委會台灣百大米食料理餐廳全國冠軍名店私房料理，嚴選濁水溪優質台灣糯米，採低油少鹽健康概念古法蒸炊，香Q彈牙清爽不油膩的傳統風味米糕鋪滿大量來自東港頂級櫻花蝦，這上等美味料理絕對是您年節宴客不可或缺的一道佳餚
★櫻花蝦干貝米糕：
農委會台灣百大米食料理餐廳第1名店私房料理，嚴選濁水溪優質台灣糯米，採低油少鹽健康概念古法蒸炊，香Q彈牙清爽不油膩的傳統風味米糕鋪滿大量頂級珍珠干貝及東港櫻花蝦，這頂級美味可是您宴客料理上必備的一道佳餚哦！
商品說明
【石碇一粒粽】櫻花蝦米糕
規格：1000g±5%/盒
成份：特選優質台灣糯米、頂級東港櫻花蝦、豬胛心肉、埔里香菇、紅蔥酥、金鉤蝦、調味料
食品添加物名稱：依包裝上標示
保存期限：冷凍-18℃以下3個月
產地：台灣
投保產品責任險字號：新光產物1300-04AKP0000863
食品業者登錄字號：A-180301513-00000-9
【石碇一粒秒殺粽】櫻花蝦干貝米糕
規格：1000g±5%/盒
成份：特選優質台灣糯米、頂級珍珠干貝、正東港櫻花蝦、豬胛心肉、埔里香菇、金鉤蝦、紅蔥酥、調味料
食品添加物名稱：依包裝上標示
保存期限：冷凍-18℃以下3個月
產地：台灣
投保產品責任險字號：新光產物1300-04AKP0000863
食品業者登錄字號：A-180301513-00000-9
※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。
※保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。精典限量
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【曹明正╱高雄報導】
巴拿馬籍散裝貨輪「通成601」號14日上午10時許因風浪太大導致機艙破裂進水，在高雄港西方外海26浬處傾斜載浮載沉，發出遇險訊號。經海空搜救，輪上13名印尼籍船員平安獲救，雖載26噸柴油等油品，但未發現油汙外洩，遇險原因尚待海事調查。
國搜中心昨早10時6分接獲「通」輪傾斜通報，指揮空勤總隊海豚直升機起飛，10時42分國防部空軍嘉義基地EC-225型救護直升機也接到命令馳援，11時8分與12時3分，兩架直升機分別吊掛救起6人及7人。
13名船員被救出送往小港機場，再載到位於高雄旗津的第五海巡隊。「通」輪待救期間，線上南投艦、福星艦、PP-6002艇及PP-5037艇均前往救援，海洋巡防總局也指派PP-10032艇及直屬船隊巡護一號等艦艇出勤。
據了解，「通」輪載運85個冷凍櫃，要從高雄航往越南順化港，輪上有柴油26噸，機油180至200公升及未拆封機油200公升6桶。輪機長獲救表示，棄船前已先關閉柴油閥門，6桶機油則是新買未拆封，但因有2貨櫃落海，海巡署提醒過往船隻注意。
（中央社台北31日電）中國大陸福建省投資人民幣3億元（新台幣近15億元），花了4年餘興建莆田寧海新橋，原計劃2015年底前通車，橋至今卻還沒蓋好，被當地民眾形容為「全世界最難修的橋」。
中國大陸海峽都市報今天報導，當初興建莆田寧海新橋，是為保護寧海古橋，分流古橋數十萬人口出行的交通壓力。古橋是大陸重點文物保護單位，有700多年歷史，但因不堪過往車輛重壓，已被列為危橋。
寧海新橋位於古橋下游100多公尺處，跨江主橋全長1.2公里，橋面寬41公尺，雙向八車道，一頭連著涵江區，涵江區段已建設一新，但橋的另一頭連接的荔城區段則風沙漫漫，臨時引橋工地幾近停滯。
荔城區交通局官員說，因涉及橋兜村、江東村和華堤村三個村的拆遷，拆遷面積大，村民安置是個問題，導致工程延後。涵江區沿線的拆遷工程因進展順利，所以寧海新橋涵江區銜接段2015年9月已竣工。
對於當地民眾呼聲，荔城區交通局則說，預定2017年3月將正式竣工通車。1051231
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